Самолет Airbus A321: нумерация мест в салоне, схема посадочных мест, лучшие места. Схема салона Аэробуса а321: лучшие места Аэрофлот Airbus industrie a321 jet лучшие места

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных самолетов Airbus A320, обслуживающих пассажирские рейсы на малые и средние расстояния, дальность полета — до 5000-5900 км. Вместимость данного борта — до 236 пассажирских кресел.

Самолет популярен у российских и зарубежных авиакомпаний. На борту может быть выделен бизнес-класс.

Схема салона Airbus A321 у разных авиакомпаний

Компоновку пассажирских мест в самолете Airbus A321 всегда определяет авиакомпания. Соответственно, и выбирать лучшие места нужно, руководствуясь схемой именно того борта, на котором вам предстоит лететь.

Аэрофлот

В компании «Аэрофлот» для компоновки лайнера Аэробус А321 существует три варианта.

Схемы Аэробус А321 у Аэрофлота

Бизнес-класс — 28 мест на рядах 1-7 (расположены по схеме 2-2);
Эконом-класс — 142 места на рядах 8-31 (по схеме 3-3, кроме 19-го ряда — там 2-2);
Space+ (с увеличенным пространством для ног) — это лучшие места в салоне эконом-класса Аэробус А321 при перелете «Аэрофлотом», на схеме отмечены оранжевым, для их выбора требуется доплата. Где находятся: ряд 8 — A, B, C, D, E, F; ряд 19 — B, C, D, E; ряд 20 — A, F.

Бортовые номера: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE, VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

Эконом-класс — 167 мест на рядах 8-35;
Места Space+: 11 ряд — B, C, D; 23 ряд — A, B, C, D, E, F.

Бортовые номера: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ, VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

Бизнес-класс — 16 мест на рядах 1-4 (по схеме 2-2);
Эконом-класс — 170 мест на рядах 8-35;
Места Space+: 11 ряд — B, C, D, E, F; 23 ряд — A, B, C, E, F; 24 ряд — D.

Бортовые номера: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Уральские авиалинии

На борту Аэробус А321 «Уральских авиалиний» бизнес-класса нет, а три условных сектора эконом-класса выделяются только за счет аварийных выходов.

Лучшие места в Airbus A321 перевозчик на официальной схеме не обозначает. Однако по отзывам и распространенной практике наиболее удобными для перелета будут места с увеличенным пространством для ног, расположенные перед аварийными выходами. На схеме салона Airbus A321 такие места находятся: 11 ряд — весь, 12 ряд — A, F, 26 ряд — весь.

Худшие места, традиционно, у туалета (ограничен наклон спинки кресла, мало места для ручной клади) и каждое среднее из 3-х.

S7 Airlines

Авиакомпания S7 выделяет на своих рейсах совсем небольшой бизнес-класс в начале салона. Есть и другие отличия от представленных выше схем.

Схема мест Airbus A321-100/200 у S7

Бизнес-класс — 8 мест на рядах 1, 2;
Эконом-класс — 189 мест;
Места с увеличенным пространством для ног — 10-й ряд места A, F; 23-й ряд — все либо только крайние.

Главная особенность компоновки — это 22-й ряд, где всего два места, причем не рядом с иллюминатором. Дополнительного пространства для ног здесь нет, однако эти места будут настоящей удачей для тех, кто летит парой.

Nordwind (Нордвинд, Северный Ветер)

Бизнес-класса в самолетах Airbus A321-200 у авиаперевозчика Nordwind Airlines нет. На борту — 220 мест экономического класса, исключение — рейс VP-BHN, в его комплектации 210 мест. Количество рядов — 38.

Лучшие места (с увеличенным пространством для ног):

1 ряд — A, B, C, D, E, F;
11 ряд — A, B, C, D, E, F;
26 ряд — A, B, C, D, E, F.

Плохие места, где спинка кресла не откидывается, на схеме тоже выделены:

10 ряд — A, B, C, D, E;
25 ряд — A, B, C, D, E;
38 ряд (последний, у туалетов) — A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Ред Вингс)

В самолетном парке Red Wings Airlines удлиненные лайнеры Airbus A321 заменили предыдущую модель — Airbus A320.

Модель Airbus A321 - это самый большой экземпляр из всей представленной линейки самолётов с узким фюзеляжем производства компании Airbus S.A.S. Также в семейство узкофюзеляжных моделей входят A318, 319 и 320. Узкий фюзеляж - это только один проход в салоне самолёта между креслами, расположенный прямо посередине. Год разработки аэробуса - 1993.

Версии Аэробуса 321 и их различия

Существует две модификации данного самолёта: А321-100 и А321-200. В чём же их различие? Первая модель была создана в 1993 году. В тот же год аэробус впервые взлетел и прошёл соответствующую сертификацию, после чего был выпущен в массовое производство. А321-100 производится и по сей день.

А321-200 обладает в отличие от своего предшественника увеличенной дальностью полёта и взлётной массой. Его разработка заняла два года: с 1994 по 1996. Изначально он разрабатывался в качестве конкурирующего лайнера по сравнению с «Боинг». Благодаря надежным техническим данным и характеристикам, этот самолёт производится и в наши дни. В 2015 году А321-200 был снова улучшен: на него установлены обновлённые более мощные двигатели.

Компоновка пассажирского салона

В зависимости от степени комфортности, вместимость самолёта составляет 220 человек при полном заполнении и до 170 в двух салонах эконом и бизнес-класса. Это осуществляется благодаря увеличению длины фюзеляжа. Компания-производитель даёт право будущему эксплуататору изменять по своему усмотрению схему расположения мест и расстояние между креслами, отличаясь от предложенной схемы.

Эконом-класс

Как правило, львиная доля мест в авиалайнере отводится на эконом-класс по причине его популярности. Однако здесь тоже есть свои нюансы. Например, ряды с ограниченным откидыванием кресла и места повышенной комфортности. У разных авиакомпаний эти места могут изменяться, но самыми худшими всегда будут считаться те, что располагаются в хвосте, вне зависимости от схемы салона. Именно там располагается туалет и отсек для багажа, спинки сидений не откидываются из-за стены и, кроме того, возле мест справления естественной нужды частенько скапливаются большие очереди.

Бизнес-класс

Билеты в салон бизнес-класса значительно дороже эконома и такие места действительно обладают преимуществами, но далеко не все. Места в нумерации первого и седьмого ряда по стандартному плану будут немного хуже потому, что они близко расположены к туалету, кухне и эконом-классу, который обычно бывает под завязку набит пассажирами.

Лучшие места

Если взглянуть более обобщённо на схемы салонов Airbus A321 различных авиакомпаний, то можно сделать вывод, что они несильно отличаются друг от друга. Например, в бизнес-классе самые лучшие места со 2 по 6 ряд, потому что расположены практически посередине.

В эконом-классе идеальными для путешествия будут места в 8 ряду. Почему? По причине близкого расположения к аварийному выходу и пустого пространства возле него. Это значит, что можно спокойно вытянуть ноги, не боясь ненароком постучать в спинку кресел соседних пассажиров. Плюс ко всему разнос напитков и пищи начинается именно с начала самолёта в конце и свой обед пассажиры 8-го ряда получают самыми первыми в эконом-классе.

19-й ряд также, как и 8-й расположен рядом с аварийным выходом, поэтому здесь тоже много места для ног. Однако многие пассажиры недолюбливают эти места из-за непосредственной близости с туалетом.

20-й ряд стоит на втором месте по комфортности: много пространства для ног, расположение возле иллюминатора, можно без проблем встать и вернуться на своё кресло, не тревожа соседей. Эти места лучше всего подходят для путешествия с ребенком.

Характеристики самолета

Самолёт Airbus A321 отчасти состоит из композитных материалов, благодаря чему в разы возросла прочность корпуса в ухудшенных погодных условиях и при перегрузке. Авионические комплексы EFIS, произведённые во Франции, вовремя предупреждают о неисправностях в двигателях и бортовых системах.

Конструктивные особенности

Дополнительное электронное оборудование позволяет пилотам сохранять необходимую навигацию, что значительно уменьшает вероятность того, что самолёт отклонится от заданного курса, особенно в затруднённых условиях.

Основные технические характеристики Airbus 321:

Лётные данные:

История создания

Самолёт Аэробус А-321 было решено создать в качестве улучшенной модификации предшествующей модели А-320. Модификация А-321-200 имеет, кроме улучшенной максимальной дальности полёта и взлётной массы, повышенный объём дополнительного топливного бака, установленного в хвосте, а это значит, что авиалайнер сможет дольше обходиться без дозаправки. Также он обладает усовершенствованной тормозной системой, делающей его более безопасным для путешествий.

Компания Airbus начала первой использовать так называемые «шарклеты», представляющие собой законцовки крыла самолёта, используемые для экономии при строительстве лайнера. В настоящее время многие старые модели аэробуса, построенные относительно недавно, также оборудованы шарклетами.

Где производится

Штаб-квартира компании Airbus базируется в Европейском союзе. Все старые модели самолётов производились во Франции, в южном городе Тулуза. Но было принято решение строить А321 на новом заводе в Гамбурге (Германия), оборудованном всем необходимым современным оборудованием. Производство существует и по сей день, занимаясь выпуском линейки узкофюзеляжных авиалайнеров.

Стоимость разных моделей

На сегодняшний день цена на аэробусы постоянно возрастает в связи с увеличивающимся курсом мировых валют. Сейчас модель аirbus 321-200 можно приобрести за 116 млн долларов, а последнюю модификацию А321neo за 127 млн долларов. Это номинальная средняя стоимость.

По сравнению с предыдущими годами цены на самолёты заметно возросли. Также, чем старше модель авиалайнера, тем он дешевле. Например, самолёт А318, вмещающий на борту до 132 пассажиров, на данный момент стоит 75,9 млн долларов США.

Новости, модернизация, перспективы

Современное производство и прогресс в машиностроении не стоит на месте. Компания Airbus разработала новую улучшенную модель аэробуса, дав ей название А321neo. Расшифровка neo - «New Engine Option», что означает «новый вариант двигателя».

Главное отличие модифицированного семейства А321neo - это новые двигатели, снижающие на 15% расход топлива, на 10% количество выбросов в атмосферу и на 8% расходы, связанные с эксплуатацией. Это разница по сравнению с предыдущими моделями А321, созданными в 90-х годах 20-го века.

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 - это среднемагистральный, двухдвигательный авиалайнер, разработанный объединенным европейским концерном «Airbus S.A.S», единственным акционером которой на сегодня является «Европейский аэрокосмический и оборонный концерн» (EDSA).

Airbus A321 входит в семейство узкофюзеляжных пассажирских самолетов А320, предназначенных для авиалиний средней протяженности. Эта модель является самой «большой» в своем семействе - А321 длиннее оригинальной модели, А320, почти на семь метров, что позволяет самолету взять на борт на 24 процента больше пассажиров. Airbus A321 имеет шесть пассажирских дверей и восемь аварийных выходов, размещенных по двум бортам самолета. Также он имеет более усиленные шасси. Радиус полета, при полной загрузке, такой же как и у младшего представителя семейства - Airbus A318.

Самолет был не только удлинен по сравнению с базовой моделью. Изменения также коснулись и двигателей, мощность которых была увеличена. Крыло самолета было усилено и рассчитано на более высокие нагрузки по сравнению с крылом А320. Показатели Airbus A321 по уровню шума, вредных выбросов и по расходу топлива, практически такие же, как и у всей серии А320. Самолет оснащается, авионикой EFIS и цифровой системой управления «fly-by-wire», полностью идентичной самолету А320.

Программа по разработке Airbus A321 была начата в 1989 году, с основной целью составить конкуренцию американскому Boeing 737-900ER. Первый полет состоялся 11 марта 1993 года. Введен в эксплуатацию в начале 1994 года. Собирается на предприятии расположенном в маленьком германском аэропорту Гамбург-Финкенвердер.

На сегодняшнее время самолет А321 пользуется спросом у авиаперевозчиков и заказы на его постройку продолжают поступать. В настоящее время Airbus A321 находятся во флоте S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS и др.

Расположение и нумерация мест в салоне, схема посадочных мест в самолете Airbus A321. Лучшие и менее комфортные места в самолете

Схема салона, л Airbus A321 авиакомпании «Аэрофлот»

Места с 1-го и 7-го ряда считаются немного хуже. Перед первым рядом установлена перегородка, места там достаточно, но близость к туалетам может вызывать небольшое беспокойство. А места в 7 ряду находятся близко к более шумному экономическому классу.
Места в 8 ряду - места повышенного комфорта эконом класса. Поскольку аварийный выход, расположен перед ними, для ног много свободного места. Встать с любого места этого ряда можно не побеспокоив соседей. Места находятся в передней части кабины, поэтому при выборе питания у вас будет большой выбор (как правило, питание и напитки начинают разносить с начала в конец).
Места 18-го ряда - стандартные места эконом класса. Но расположение возле туалетов делает их не очень комфортными.
Места в 19 ряду расположены за аварийным выходом. Так же, как и в 8 ряду здесь много свободного места для ног, но вблизи расположены туалеты, что делает перелет не очень комфортным.
20 ряд достаточно удобен. Кресла комфортные и расположены возле иллюминаторов. Много свободного места, поэтому есть куда вытянуть ноги и встать можно не беспокоя соседей.
Места в 30 ряду, C и D - близость к туалетам может доставлять неудобство.
31 ряд (последний) - наихудшие места. Спинки кресел не откидываются, так как сразу за ними находится стена. Близость туалета может сделать перелет некомфортным из-за частого движения пассажиров и хлопанья дверей.

Лучшие места салона бизнес-класса Airbus A321

Наилучшие места салона бизнес-класса с 2 по 6 ряды . Здесь кресла расположены в компоновке 2:2, что увеличивает пространство между рядами и креслами.
Лучшие места эконом-класса в самолете Airbus A321

Лучшими для эконом-класса Airbus A321 являются места, расположенные в 8 ряду. Таковыми они являются ввиду своего расположения - перед этими местами располагается лишь перегородка, разделяющая бизнес- и эконом-классы, а значит, расстояния для ног здесь более чем достаточно. Также одними из лучших являются места, находящиеся в ряду 20 (согласно схеме) и обозначенные литерами A и F . Это объясняется отсутствием впереди них мест, что обеспечивает большее пространство для ног.

Самые безопасные в самолете Airbus A321

Считается, что в Airbus А321 места №19В, №19Е, №8А и №8F - наиболее безопасные так, как находятся возле аварийных выходов.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании «Норд Винд» (Северный ветер)

1 ряд имеет плюсы и минусы. С одной стороны, на вас никто не откинет спинку своего кресла, с другой стороны, весь полет вы будете находиться перед перегородкой. Места для колен будет достаточно, но вот вытянуть ноги вперед сильно не получится. Также расположение рядом технических помещений (бортовой кухни и туалета) не добавляет удобства. Однако и здесь есть плюс - питание вы получите первым.
9F и 23F ряд . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за ними располагается перегородка.
10 и 24 ABC . Спинки кресел не регулируются, так как сразу за этим рядом располагаются аварийные люки.
10 и 24 DE . Спинки кресел так же заблокированы, однако, плюсом является то, что в этой секции 2, а не 3 кресла. Это всегда удобно, особенно, если вы летите вдвоем.
Самые удобные места - это ряды 11 и 25 . Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за этого расстояние до стоящего впереди ряда увеличено. Следовательно, вы не только сможете откинуть спинку своего кресла, вытянуть вперед ноги с комфортом, но и легко покинуть свое место, доставив соседям минимальное беспокойство. Однако, на этих местах нельзя размещаться некоторой категории пассажиров: с маленькими детьми и животным, инвалидам, пассажирам преклонного возраста. Так же, нельзя загромождать подходы к аварийным дверям, всю вашу ручную кладь придется разместить на полках. Это связанно с техникой обеспечения безопасности полета.
36 ряд, места C и D . Возле этих мест могут скапливаться небольшие очереди в туалет.
37 ряд (последний). Спинки кресел упираются в стенку туалета, поэтому не регулируются. Также на этом ряду отчетливо слышны все звуки туалета (спускание воды бачка, хлопанье дверей) - это самые не комфортные, худшие места на борту.

Схема салона, л учшие и менее комфортные места в самолете Airbus A321 авиакомпании « Уральские авиалинии »

Первый ряд расположен достаточно близко к стене туалетов, кухни и к перегородке. Сидеть весь полет придется глядя на стенку, а это не очень комфортно. Так же, на этих местах достаточно шумно из-за кухни и близкого расположения туалета. Но на этом ряду много места для коленей, и есть гарантии того, что на вас никто не откинет свою спинку кресла.
10 ряд . На креслах этого рядам не откидываются спинки, так как места расположены перед первым аварийным выходом.
11 ряд расположен после аварийного выхода и там достаточно места спереди. Таким образом, можно вставать с мест, не потревожив соседей, с удобством вытянуть ноги. Так же, плюсом является то, что в ряду два кресла, а не три. Минус данных мест в том, что откидные столики размещены в подлокотниках и они не двигаются, нет иллюминатора, нельзя размещать ручную кладь на полу и в проходе. Также, из соображений безопасности полета, на этих местах запрещено находиться пассажирам с детьми и животными, с ограниченными возможностями, и пожилым людям.
12 ряд A и F. Достаточно комфортные места.Имеют дополнительное место для ног, так как отсутствует впереди стоящее кресло.
25 ряд. Спинки кресел не откидываются. Но кресел в ряду два, а не три. Это неплохое преимущество.
26 ряд . Не плохие места, поскольку есть место для ног, можно встать с места никого не потревожив. Минусы те же, что и в 11 ряду . Кресла мест у иллюминаторов A и F могут быть немного скошены и на них отсутствует один из подлокотников.
37 ряд, место D . Комфортные, но расположены вблизи туалетов.
37 ряд места A,B,C и 38 ряд . Самые неудобные места. Все те же минусы что и у предпоследнего ряда, в добавок, спинки кресел могут упираться в стенки туалетов и не откидываться.

Летно-технические характеристики

Максимальная скорость: 895 км/ч
Крейсерская скорость: 845 км/ч
Дальность полета: 4260-5500 км
Вместимость лайнера (в зависимости от варианта компоновки пассажирского салона): экономичная версия - до 200 пассажиров, чартерная компоновка салона - 220 пассажиров, двухклассовая конфигурация - 185 пассажиров

Через двигатели Airbus 321 каждую минуту проходит около 50 тонн воздуха, что эквивалентно одновременному выдоху более 50 000 человек.

«Уральские авиалинии» принадлежат компании с опытом, полученным за многие годы работы. Основная деятельность заключается в пассажирских и грузовых авиаперевозках. Самолетный парк состоит из современных и комфортных воздушных суден компании Airbus.

На протяжении 2017 года «Ural airlines» приобрели аэробус А321 оборудованный крыльями с законцовками типа шарклет. Такая конструкция позволяет увеличить дальность полета и способствует улучшению аэродинамических характеристик.

Важно знать, этот же год, стал началом для проекта по обновлению пассажирских кресел всего авиапарка. Пассажиры авиакомпании теперь путешествуют на удобных и современных креслах.

Схема салона

Конфигурация пассажирского салона аэробуса A321 авиакомпании Ural airlines одинаковая для каждого самолета. Рассмотрим схему салона более подробно, чтобы узнать какие места будут лучшими для приятного путешествия.

Эконом-класс

План самолета Airbus A321 представляет собой 220 мест, одного класса, расположенных в 38 рядов. В одном ряду, в большей части, шесть кресел размещенных по три с каждой стороны прохода.

Итак, начнем с 1-го ряда, эти места считаются хорошими. Впереди нет соседей, которые обязательно откинут спинку сиденья перед вами, что явно создает некие неудобства. При этом, пространства здесь чуть больше, нежели в других рядах из-за небольшого расстояния между креслами. К тому же, впереди, как правило, больше свежего воздуха, благодаря нормальному кондиционированию, что не скажешь про последнее ряды.

Но здесь есть недостатки, места больше, потому что впереди перегородка, а не сиденья пассажиров, в случае если полет длительный, это может вызвать напряжение. Не всем понравится расположение стенки, прям перед лицом. Эти места не подходят для тех, кто боится замкнутого пространства, поскольку такое ощущение может появиться. Более свежий воздух также может быть подпорчен запахами, доходящими из бортовой кухни или туалета, находящимися прямо за перегородкой. Это же причина может создавать шум, учащенное движение.

С 2-го по 9-й ряд места будут самыми обычными. Они не отличаются особыми удобствами. Спинка сиденья откидывается как у большинства. Но есть преимущество, для тех, кто сидит возле иллюминатора. Вид за бортом будет в полном обзоре, что не скажешь о местах возле крыла.

Внимание! На сиденьях расположенных перед аварийным выходом, спинки кресел не откидываются или находятся в ограниченном положении.

Этому есть объяснение, они неподвижны в целях безопасности. Так как в случае аварийной ситуации, выход должен быть свободным. Откинутые кресла будут препятствием, на устранение которого, придется тратить драгоценное время.

Такие места распложены на 10-м и 25-м рядах, отсутствие возможности откинуть спинку, заставит вас сидеть в одном положении весь полет.

В 11-ом ряду только по два кресла, они идеально подходит тем, кто путешествует вдвоем. Это места повышенного комфорта. Они расположены после аварийного выхода. Благодаря этому имеют дополнительное пространство, что несомненно пригодится, когда захочется вытянуть ноги и расположится поудобнее. К тому же кресла переднего ряда не откидываются. На этом месте, вы можете спокойно встать, если вам необходимо выйти, не потревожив своего соседа.

Здесь есть и недостатки один из них то, что откидные столики вмонтированы в подлокотники, из-за этого они неподвижны. По технике безопасности не разрешается класть на пол ручную кладь. Вместо иллюминатора аварийный выход. По этой причине здесь может быть прохладнее, чем на других местах.

В целях безопасности на такие места не посадят:

Пассажиров с маленькими детьми;
Беременных женщин;
Пассажиров с ограниченными способностями.
Пожилых людей;
Пассажиров с животными.

На 12-ом ряду места A и F также будут отличаться дополнительным местом для ног, благодаря отсутствию передних кресел.

26-й ряд обладает теми же преимуществами что и 11, только в этом ряду не по два, а по три кресла с каждой стороны прохода.

В 37-ом ряду место D является самым неудобным, поскольку имеет неудачное расположение, оно находится слишком близко к туалету и проходу.

Ряды 37 и 38 самые худшие места. Спинки кресел здесь не откидываются, они упираются в заднюю стенку, за которой расположен туалет. В связи с этим неприятный запах, постоянные передвижения людей, будут сопровождать вас на протяжении всего полета.

Выбор лучшего места в аэробусе А321 Уральских авиалиний

Все таки есть места, которые являются наиболее комфортными и имеют больше преимуществ, чем недостатков. Из таких хочется отметить:

Все места 1-го ряда;
В 11-м ряду - B, C, D, E;
Все места 26 ряда.

Плохие места: как не ошибиться

Есть места, которые имеют неудачное расположение, являются не комфортными, такие лучше не выбирать, это:

Все места 10-го ряда;
В 25-м ряду места: B, C, D, E;
В 37-м ряду: А, В, С, D;
Места E, F в 38-м ряду.

По техническим соображениям наиболее удачным расположением для полета, будет в носовой части авиалайнера, поскольку здесь, менее всего слышен шум от двигателей самолета.

Наиболее спокойной, будет средняя часть салона самолета, здесь не так сильно болтает и в меньшей мере ощутима турбулентность. Для тех, у кого есть проблемы аэрофобии, места в середине будут самыми приемлемыми.

Хвостовая часть воздушного судна рассматривается, как самая не удобная. Салон в задней части сужается, из-за этого пространство уменьшается и санузлы расположены близко. Несмотря на все недостатки, эта часть салона является самой безопасной. Статистика показывает, что большее количество выживших, находились в хвостовой части самолета.

Если вы хотите наслаждаться видом за бортом, следует брать места А и F. Но места возле иллюминаторов, популярны только в дневное время суток, так как ночью вы ничего не увидите. Хотя, при взлете и посадке, даже ночью можно наблюдать красивую картину горящих фонарей светящегося города. Также эти места выбирают те, кто весь полет собирается спать и не вставать.

Лайнеры Аэробус A321-100 были введены в эксплуатацию в начале 1994 года, и в настоящее время являются самыми крупными представителями семейства A320. А321 получил удлиненный по сравнению с другими моделями серии фюзеляж, а вместе с тем и увеличенную пассажировместимость. Самолеты семейства A320 известны просторным пассажирским салоном с вместительными нишами для ручной клади, большой грузоподъемностью нижней палубы и широкими люками для загрузки багажа. Их серийное производство расположено в Гамбурге-Финкенвердер (Германия) и Тулузе (Франция).

Немного истории

Первоначальная версия А321-100 не справилась с созданием конкуренции американскому самолёту Boeing 757-200, вследствие чего в 1994 году немецкая фирма DASA, входящая в консорциум Airbus Industrie, выступила с инициативой усовершенствованной версии лайнера с увеличенными взлетной массой и дальностью полета. Обновленная версия была предложена авиакомпаниям, которые занимаются обслуживанием протяженных рейсов в европейском регионе, а также фирмам, совершающим беспосадочные перелёты, связывающие восточное и западное побережья США.

А321 в воздухе

А321-200 вследствие доработки своего предшественника приобрел большую дальность полёта и взлётную массу. Доработка «сотой» модели производилась на протяжении двух лет: с 1994 по 1996. Это было необходимо, чтобы составить конкуренцию компании Boeing. Благодаря своим характеристикам и надежности этот самолёт и сейчас выглядит достойно даже среди более молодых аналогов.

Обратите внимание! Модель A321 благодаря экономии топлива и большой вместимости салона имеет наименьшую расчетную стоимость преодоления одного км расстояния на пассажира среди других узкофюзеляжных самолетов, из чего следует, что преодоление каждого километра пути в авиалайнере A321 обходится любому путешественнику дешевле, чем на других узкофюзеляжных воздушных судах.

Несмотря на достаточно большой промежуток времени с начала выпуска А321, эту модель всё ещё дорабатывают и модернизируют, подгоняя её характеристики под современные требования авиастроения. В данный момент компания активно работает над введением в эксплуатацию усовершенствованных силовых агрегатов для A321. Курс модернизации проводится под названием New Engine Option, в дальнейшем лайнеры планируют поставлять с двигателями CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G. Их особенностью можно считать дополнительно сэкономленные 16 % топлива, однако фактические данные обычно немного меньше заявленных, так как зачастую при модернизации уже существующей модели эти значения несколько ниже. Использование усовершенствованных двигателей, по предварительным расчетам, должно увеличить максимально возможную протяженность рейса на 950 км, а максимальный поднимаемый вес - на 2 тонны.

Интересно знать! Для увеличения дальности полета и уменьшения затрат на эксплуатацию на модельный ряд A320 в рамках программы NEO устанавливают специальные модификации для крыльев - шаркле. Их прообраз - винглеты сначала использовали исключительно на самолётах компании Боинг, начиная с модели 747-400 1985 года выпуска. После тщательного анализа и доработки формы винглетов Эйрбас запатентовала свою разработку под оригинальным названием Sharklets.

Шарклеты

Характеристики самолёта

Для оптимальной оценки и правильного выбора лучших мест в салоне лайнера стоит заранее узнать, сколько рядов доступно в самолёте и изучить соответствующую схему компоновки судна, который закреплён за нужным рейсом. Однако для определения качественных посадочных мест может быть использована практически любая схема лайнера.

Физические размеры салона Airbus A321 позволяют размещать от 170 пассажиров в кабине, состоящей из двух классов, или до 220 человек при условии использования мест одного класса, чего вполне достаточно для чартерных и бюджетных перелетов, кроме того, стоит учитывать, что протяженность рейсов данной модели может достигать 5500 км.

Всего было создано около дюжины различных модификаций Airbus А321, которые предназначены для рейсов, различающихся продолжительностью и количеством мест, принадлежащих к различным классам. К примеру, для недорогих или же чартерных рейсов стоковую комплектацию переоборудуют для того, чтобы увеличить вместимость салона, вследствие чего эконом-класс расширяется до 220 посадочных мест. В данной комплектации вся кабина представляет собой один класс.

Кто эксплуатирует А321

Самолёт Аэробус A321 используют такие компании, как:

Aegean Airlines;
Air Canada;
Air China;
Air France;
Air India;
Alitalia;
American Airlines;
Atlasglobal (Атлас Глобал);
Austrian Airlines;
British Airways;
Egyptair;
Finnair;
Iberia;
Lufthansa;
Onur Air (Онур Эйр);
Qatar Airways (Катарские авиалинии);
SAS - Scandinavian Airlines;
SWISS International Air Lines;
Турецкие Авиалинии;
Wizz Air;
«Аэрофлот - Российские авиалинии»;
Red Wings;
«Северный ветер»;
S7 Airways («Сибирь»);
«Уральские авиалинии»;
« Ямал» и др.

Схемы А321

Особой популярностью пользуется Аэробус А321 схема салона, которую предпочитает использовать известный всем «Аэрофлот».

Схема 1

1-7 ряды. Представляют собой места, которые причисляют к бизнес-классу, но стоит заметить, что первый и седьмой ряды среди них предоставляют минимальное удобство. Это обусловлено тем, что перед первым рядом сидений расположена стенка технических помещений и буквально под боком расположена кабинка уборной, а седьмой ряд граничит с шумным экономическим классом, что может быть причиной неудобств. Поэтому при выборе мест категории «бизнес», стоит выбирать билеты ближе к центру класса.

8 ряд. Лучшие места бюджетной категории, что обусловлено дополнительным свободным пространством из-за расположения перед этим рядом аварийного выхода. Поэтому их заслуженно именуют самыми комфортными местами класса «эконом» из всех доступных на лайнере данной модели, дополнительным плюсом будет их размещение в начале салона, ведь, как известно, обслуживание пассажиров происходит в направлении от первых рядов к последним. Это подразумевает гораздо несколько больший ассортимент блюд и напитков по сравнению с остальными пассажирами.

9-17 ряды. Обыкновенные места бюджетной категории, без каких-либо отличий.

18 ряд. Места этого ряда также относят к стандартным, мешают только туалеты поблизости, вследствие чего может появится дискомфорт, обусловленный постоянными передвижениями пассажиров и скоплениями желающих посетить уборную, что создает лишнее напряжение и будет не только отвлекать, но и, возможно, раздражать.

19 ряд. Во всех аспектах этот ряд идентичен по удобству с восьмым рядом. Здесь точно также имеется свободное место для ног, однако близкое расположение уборных делает этот ряд гораздо менее удобным.

20 ряд. Расположенные здесь места стоит отметить как довольно удобные. Привлекательность данного ряда обусловлена не только свободным местом для ног, но и возможностью наслаждаться открывающимися за окнами панорамами земной поверхности сразу же после вылета.

В 30 ряду (места C и D) - все неудобства обусловлены соседством с туалетом.

31 ряд. Отдельного внимания заслуживает 31-й ряд в Аэробусе: помимо неприятных ощущений, вызванных близким размещением туалетов к пассажирским местам, здесь еще и невозможно регулировать наклон спинки кресла, так как позади расположена перегородка.

Важно! Билеты на данный ряд покупают в самую последнюю очередь, при отсутствии других вариантов, так как их считают наиболее неудачными местами в самолете.

Схема 2

Следующая для Airbus A321 схема салона представляет собой схожую компоновку - 16 мест класса «бизнес» и 167 - «эконом» на борту. Такое расположение классов - второе по популярности в «Аэрофлоте», в частности оно используется на следующих лайнерах:

VP-BJX;
VP-BEW;
VP-BKI;
VP-BAE;
VP-BAF;
VP-BAY;
VP-BJX;
VP-BAZ;
VP-BFF;
VP-BJX;
VP-BFQ;
VP-BFK;
VP-BJX;
VP-BFX;
VP-BJX;
VP-BKQ.

Схема 3

Третья конфигурация салона практически идентична предыдущей, но менее распространена, - её используют всего на 6 бортах «Аэрофлота»: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Схема 4

Эксплуатацией лайнеров Аэробус 321-200 также занимается такая авиакомпания, как Nordwind Airlines. В ней используется модификация с одноклассовой кабиной, в которой может транспортироваться 220 человек, - такие самолеты зачастую используют на коротких и средних дистанциях и на рейсах со средним пассажиропотоком.

Такой же модификацией пользуются компания «Ред Вингс», а также «Уральские авиалинии». У последней в наличии находится порядка 15 самолетов типа Airbus A321 с такой компоновкой салона. Путешественникам, которые часто пользуются услугами данных авиакомпаний, желательно детально рассмотреть план самолета и определить в Аэробус А 321 места, где пассажиру будет удобнее всего во время перелета.

Обратите внимание! На официальном сайте «Уральских авиалиний» схема самолета Аэробус 321 составлена в не очень удобном виде, - на ней не указаны номера и буквенные обозначения мест, поэтому далее рассмотрены особенности на примере Аэробус А321, схема авиакомпании «Норд винд».

1 ряд имеет как положительные стороны, так и отрицательные. Спереди находится стенка, что немного затрудняет принятие удобного положения ног, но следует также заметить, что это первый ряд, соответственно, не будет человека, откинувшего сиденье. Близкое расположение бортовой кухни и туалета добавляет этим местам неудобства, однако обслуживание пассажиров начинается именно отсюда.

9F и 23F ряд. Спинки кресел невозможно настроить из-за расположенной за ними перегородки, что вызывает некоторый дискомфорт, - находиться весь полет в вертикальном положении не очень удобно.

10 и 24 A, B, C. Схожая с девятым рядом ситуация, но здесь это обусловлено расположением аварийного выхода сразу за креслами.

10 и 24 D, E. Спинки кресел также невозможно опустить, однако эти ряды содержат по 2, а не 3 кресла, что можно считать плюсом, особенно для тех, кто путешествует вдвоем.

Ряды 11 и 25 считаются наиболее удобными. Они расположены сразу после аварийных выходов, из-за чего появляется свободное пространство. Благодаря этому становится возможным не только откинуть спинку своего кресла, принять удобное положение ног, но и легко покинуть свое место, практически не доставив спутникам никакого дискомфорта.

Важно! На этих местах могут располагаться далеко не все категории пассажиров: билеты не продадут старикам, инвалидам, а также людям, путешествующим с детьми и животными. Кроме того, запрещается загромождать проходы к аварийным дверям, поэтому всю кладь придется расположить наверху, - это связанно с требованиями техники безопасности в самолете.

36 ряд, места C и D. Располоение - по соседству с туалетами, из-за чего поблизости с этими местами образовываются небольшие очереди в убурную. Зачастую туалетными комнатами в конце салона пользуются как средний, так и задний салоны, что представляет собой довольно большое количество человек.

37 - последний ряд. Эти места по праву считаются самыми неудобными, что объясняется заблокированными спинками кресел, а также наличием неудобств, связанных с близким расположением туалета.

В целом, A321 Airbus - очень удобный лайнер, поэтому его и эксплуатирует более сотни авиакомпаний. При выборе мест нужно придерживаться общих рекомендаций: предварительно изучить схему самолета, не покупать билеты в хвосте или рядом с техническими помещениями и не выбирать кресла, спинка у которых не откидывается. Если следовать этим советам, то даже самый длительный перелет пройдет комфортно и незаметно.